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1981年_036号_「定期航空3社’81年の展望と課題－創業30周年迎え「攻めの経営」強化」...
成田における燃料ゎ制約，大阪における発着枠の制 約等，既存の主要国際空港の制約は1980年代に緩和さ ...空港整備が今や航空網発展のネックとなっていると 言っても過言ではない。空港の発着枠は大切な資源で ある。 第 2次 ・第 3次空港整備計画事業の中で，第...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 2M bytes - Viewed (6) -
2001年_114号_「＜ニュース･ダイジェスト＞･＜数字で見る国際空港の動き＞」.pdf
供用開始後の国内線の発着枠について，現在の5，000 国内線の場合，採算ラインは いろいろ条件が異な ...2万回を国内線にふり向 けて，国内線を充実したいという計画である。発着枠 平成13年度事業計画 一空港環境整備協会一 から見ると，前述のとおり...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 8.5M bytes - Viewed (15) -
2001年_115号_「成田空港開港23周年を迎えて」.pdf
発着回数は，平成10年冬期ダイヤより定期便の発着枠 の各航空会社への再配分な クアップが期待される。 旅客数については，平成...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 3.9M bytes - Viewed (8) -
2010年_117号_「羽田空港再拡張事業基本計画 ‐Ｄ滑走路と国際線ターミナル‐」.pdf
走路を建設し、さらに拡大した発着枠を活用して国 際定期便を就航させるために、新国際線地区の整備 ...との間に定期的チャーター便が、年間０．９万回程 度就航している。 再拡張後は、拡大した発着枠を活用して、国際定 期便が就航することになるが、そもそも台北路線を ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 3M bytes - Viewed (16) -
1995年_093号_「航空輸送需要の推移と現況」.pdf
発着枠の制約などからそれぞれ 3%増と57年度以来の 路線別発着回数は第...において開港した昭和53年度以来最高を記録いたしま した。発着枠の制約のなか，今後も可能な限り現有施 設の改修をはかり，安全とサービスの向上に努めて行 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 2.8M bytes - Viewed (0) -
1978年_027号_「航空貨物専門会社の設立をめぐって」.pdf
しかも日航は発着枠の面でも米国企業と著しい差が ある。52年度における羽田発着枠は週間ベースで， 日 航の対米路線が...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 6M bytes - Viewed (2) -
1996年_097号_「釧路空港の整備計画について」.pdf
受入れについては，定期便に割当てられた発着枠の する。 122 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1996 - 4.2M bytes - Viewed (6) -
2000年_111号_「山口宇部空港の今後の課題」.pdf
方，羽田空港の発着枠にも 限界がある中で， 6便化の 実現のためには，年間を通 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 2.4M bytes - Viewed (2) -
2002年_116号_「平行滑走路の整備計画」.pdf
暫定滑走路の供用に伴い年開発着枠が 2万回に拡大す ることとし，国際・国内乗継ぎ利便の向上や空港周辺 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 2002 - 3.5M bytes - Viewed (7) -
1997年_099号_「羽田空港新C滑走路の供用開始にあたって」.pdf
羽田空港の発着枠については，これまで制約が続い てきたことから，全国各地から要望が寄せられている ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 3.6M bytes - Viewed (12)