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2000年_111号_「＜トピック＞航空法の改正について」.pdf
この代表的な飛行場が東京国際空港(羽 るとか，あるいは不当な競争を引き起こす恐れのある...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 2.1M bytes - Viewed (0) -
1979年_030号_「旅客サービス施設使用料(PSFC)について」.pdf
これらの施設は新東京国際空港公団法第20条(業務 の範囲)第 1項第 3号に定める空港の機能を確保する ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 610.9K bytes - Viewed (1) -
1999年_107号_「第1旅客ターミナルビル北ウイング、中央ビル新館のリニューアルオープン」...
新東京国際空港公団荻島 徹 はじめに 成田空港は， 1978年 5月の開港から20年を経過し， ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1999 - 6.2M bytes - Viewed (3) -
2000年_112号_「第1旅客ターミナルビル改修工事の今後の展開」.pdf
新東京国際空港公団高橋 徹 1 はじめに 第 1PTB改修工事の今後の展開について前段工 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 2.3M bytes - Viewed (3) -
1979年_030号_「成田空港と都心間の連絡について」.pdf
イライナーを都心~新東京国際空港聞に走らせてい セ ス 凡 例 恥材申悼..0京成電鉄 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 482.2K bytes - Viewed (7) -
2002年_116号_「成田空港旅客ターミナルビル(PTB)における航空会社の再配置について」...
新東京国際空港公団鶴岡英明 (空港計画室室長代理) 1. PTBにおける現状と将来の問題点 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 2002 - 2.7M bytes - Viewed (19) -
1995年_094号_「航空灯火･電気施設の運用管理」.pdf
進入用灯火の運用を， 国内で新東京国際空港に次ぐ 2 番目として開始した。運用の実績に乏しいため，新東 ...と確信 する。 なお，運用・管理にあたり航空局，新東京国際空港 公団，各建設工事共同企業体，メーカー，その他多く ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 9.4M bytes - Viewed (5) -
1979年_030号_「動物検疫業務」.pdf
53年5月20日，新東京国際空港開港と ともに，羽田空港に一部(成田支所東京空港出張所) ...放されることはない。 動物検疫の厳しい宿命である。 次に新東京国際空港における輸入動物及び畜産物の 検査件数(昭和53年 6月から54年5月までの...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 1.4M bytes - Viewed (0) -
1984年_051号_「＜航空ニュースダイジェスト＞」.pdf
新東京国際空港周辺対策事業の実施，@航空公害研究 センタ一等の運営，⑫航空公害に関する講演会，研修 ...航空保安施設維持管理事業(1億1， 320万円〉 7. 新東京国際空港無線施設等維持管理事業 ( 1億3，850万円〉 8....Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 6.5M bytes - Viewed (5) -
1973年_016号_「わが国における航空輸送の展望と関西新空港計画」.pdf
現在，東京国際空港と大阪国際空港はすでに限界に 達し，首都圏は羽田過密を救済するため成田新空港の ...丹空港がゆきづまったことが最大の原因である。伊丹 空港需要増大の特性を一言でいえば，東京国際空港の 場合と同様，国内線旅客の急増のためである。 昭...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1973 - 5.3M bytes - Viewed (11)