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1988年_064号_「コミューター航空の安全確保」.pdf
ロ)VOR受信装置 ハ〉機上タカン装置 1本 の内， 飛行経路を構成する NDB， VOR又はタカンからの電波を受信 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 5.2M bytes - Viewed (2) -
1976年_021号_「第3次空港整備5ヵ年計画について」.pdf
先ず当面VOR/DME， ILS等の整備により施設 の近代化を図り，さらに将来は環境の変化および技術 ...5カ年J十画におし、ては，原則として，定 JOj(!史の就航する宝浴にVOR/DMEを， また，これ らのうち便数の多い空港には 1L...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1976 - 912.9K bytes - Viewed (4) -
1992年_081号_「アデレード国際空港」.pdf
③VOR， DME ④高光度進入灯:滑走路23 (3) 旅客ターミナルビル ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1992 - 1.4M bytes - Viewed (1) -
1991年_079号_「庄内空港の建設について」.pdf
VOR/D~íE E 浴陸 1'1長"=2， ~20 r.1幅...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1991 - 4M bytes - Viewed (1) -
1984年_050号_「成田空港の管理運営について」.pdf
ILS， NDB， VOR/DMEなどの無線施設並 びに進入灯，滑走路灯などの航空灯火 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 2.6M bytes - Viewed (1) -
2000年_111号_「新B滑走路の航空灯火の整備」.pdf
ころ，江東 VOR/DMEを使用した現行の進入方式 が予定されている。 ... レーションを実施した。 調査の結果，進入経路が江東 VOR/DMEから旧 B滑走路に進入する場合と比較すると，早期に旋回を ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 8.3M bytes - Viewed (0) -
1986年_059号_「Ⅵ.管理施設」.pdf
-航空保安無線施設 1LS， VOR/DME等無線 施設及び通信施設 3. 管理施設の所要規模 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 1.9M bytes - Viewed (1) -
1997年_102号_「施設の現況」.pdf
情報提供装置を組合わせた VOR/DMEがあり， ILS の運航カテゴリ ーについては，就航率の向上・定時性 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 1.9M bytes - Viewed (1) -
1986年_058号_「那覇空港の概要と航空輸送の推移と現況」.pdf
ト) 超短波全方向無線標識施設(D-VOR) 1式 (ト) 短距離航行援助施設 (TACAN) l式 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 3M bytes - Viewed (2) -
1971年_012号_「新鹿児島空港の建設について」.pdf
VOR/DME(超短波全方向式無線標識/距離 測定装置〉 1...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1971 - 5.4M bytes - Viewed (2)