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1978年_025号_「新東京国際空港の開港にあたって 日本航空株式会社取締役社長 朝田静夫」...
新東京国際空港の開港は，羽田空港が処理能力の限 界に達し，日本の空の表玄関としての役割を充分に果 ...発化し，国際航空輸送において東京という地点がます ます重要な地位を占めてきた中で，羽田空港は47年11 月以来，空港処理能力が限界に達したことで余儀なく ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 1M bytes - Viewed (9) -
1993年_086号_「構造計画」.pdf
<特集>羽田空港沖合展開2期工事完成 <西旅客ターミナルビル>-3 構 1. 地盤と基礎計画 、'l:f:二 ...Z ~ SRctPJt主示す 75 H <特集>羽田空港沖合展開2期工事完成 ハ 倒r、 戸 ，、 { 【，、 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 337.5K bytes - Viewed (5) -
2000年_111号_「東側旅客ターミナル地区整備工事」.pdf
く特集>羽田空港新B滑走路 3月23日供用開始 <第三期計画施設の今後の進め方>-4. 東側旅客ターミナル地区整備工事 ...残留沈下を許容した地盤上の施設整備 第1図東側ターミナル整備計画図 50 く特集>羽田空港新B滑走路 3月23日供用開始 第 1表東側旅客ターミナル施設規模 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 4.8M bytes - Viewed (3) -
1993年_086号_「廃棄物処理施設」.pdf
<特集>羽田空港沖合展開2期工事完成 <供給処理施設>-6 廃棄物処理施設 一棲商会エアポートクリーンセンタ一一 ...理能力の倍増を図り，クリーンな空港をモットーに鋭 意努力してきた。 この度，羽田空港沖合展開に当たり当社は沖合展開 東側整備地区に 3代目の焼却施設を新設した。最新鋭 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 515.5K bytes - Viewed (3) -
2010年_117号_「全日空国際線の歩みと基本戦略」.pdf
当面羽田空港発着の昼間時間帯 国際線には距離制限があり、かつ、発着枠に限りが ある以上、羽田空港発着の国際線は日本、とりわけ ...20～30％の間を占める状況にあり、ほぼバラ ンスしている。 ３．羽田空港再拡張と「新生 ANA」 3.1 経営環境の激変と「新生...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 268K bytes - Viewed (7) -
2010年_117号_「大韓航空の取り組み」.pdf
今後、羽田空港に期待すること 都心から近い羽田空港は利用者にとっても大変魅 力的な...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 269K bytes - Viewed (0) -
1987年_063号_「空港整備の3大プロジェクトについて」.pdf
画閣議決定〔羽田空港沖合展開 計画について調査に着手する。〉 52. 8 羽田空港移転問題協議会 発足(運輸省，東京都，...し，滑走路の配置等基本的事項 について合意 57.11 運輸省，羽田空港移転問 題協議会に基本計画案を提示 57. 12 東京都知事，基本計画案 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 10.8M bytes - Viewed (7) -
1980年_034号_「成田第2ハンガーの竣工－機能と特色」.pdf
備 (但し DC-I0は羽田空港〉を実施して来た。これ らの機体整備作業は，これまで昭和147年に竣工し，開 ...DC-I0，B -747型機兼用重整備ハ ンガー(以上羽田空港)，及び 運航重傷都 中央棟指揮室 第 2ハンガー ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1980 - 4.1M bytes - Viewed (0) -
1978年_025号_「新東京国際空港の建設」.pdf
た羽田空港にもやっと余裕ができる乙とになる。 首都圏に新空港建設の必要性が検討され始めたのは ...首都圏に新空港建設の必要性が検討され始めたのは 昭和36年頃からであ る。当時，羽田空港は 3，150m滑 走路(現在の C滑走路)， エプロンの拡張，...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 4.9M bytes - Viewed (17) -
1988年_065号_「給油施設について」.pdf
<特集・ 1>羽田空港新A滑走路供用開始 給油施設について 1. はじめに 給油施設の沖合展開にあたっては，滑走路等国の基 ...12船/日 へ.送油方式 パージポンフ <特集 ・1>羽田空港新A滑走路供用開始 写真一 1 受入施設と現貯蔵施設全景 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 3.1M bytes - Viewed (0)