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1992年_081号_「北京首都空港」.pdf
は成田空港と似ており， メインタ ーミナルピ、ノレの上層 が出発，...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1992 - 1.2M bytes - Viewed (1) -
2000年_111号_「羽田空港沖合展開事業－その推移と現況」.pdf
昭和53年には待望の成田空港が開港し，中華航空を 除く国際線が全て成田に移転した。こうして，...沖合埋立て地への移転，② 滑走路は 2本以下，③国際 線の成田空港移転に伴い羽 田空港は国内線専用にす る，④発着便数は300便以 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 10.2M bytes - Viewed (12) -
1990年_072号_「空港における貨物ターミナル地区の計画と整備」.pdf
このため今後，成田空港を始めとす る各空港において貨物取扱施設の拡張あるいは新たな ...エアサイド，またはその逆に貨物の流れに沿った直線 は，わが国の成田空港やフランクフルト・アム ・マイ 的な動線が得られる。このため貨物取扱量の多い空港...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 10M bytes - Viewed (4) -
1998年_106号_「管制塔及び航空保安施設」.pdf
ちなみに，成田空港の管制塔の高さが87.3 mで=ある。 ③ 平行滑走路の運用 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1998 - 1.3M bytes - Viewed (3) -
1981年_038号_「出入国管理業務の推移と現況」.pdf
となる旅行シーズンで，例年，成田空港の出国審査場 は混雑をきわめ，時間帯によっては30分間も待たされ ...従前どおり「生業に従事する活動J，1報酬を得る活 動」は含まれない。 写真一3 混雑する成田空港の出国審査場 ③<上陸拒否事由>覚せい剤の取締まりに関する法 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 2.7M bytes - Viewed (0) -
1992年_082号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
た国際空港の魅力に大きく影響するため，成田空港が 今後の世界の国際空港間競争で生き残れるよう免税売 庖出庖者は，成田空港の魅力向上に寄与できるよう， ... 大阪の三大空港に集中している点を指摘したうえで， 成田空港の補完基地として仙台空港が最も適している ...⑫ニュース・ダイジェス卜⑫.'…..・H...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1992 - 4.3M bytes - Viewed (8) -
1978年_026号_「米国･カナダ空港視察旅行」.pdf
JL061で 5月30日成田空港に着陸 し ました。周辺は緑でいっばいの文字どおり“グリ ーン ポー ト"の成田空港に無事着陸 して，同行の団員の皆 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 5.2M bytes - Viewed (2) -
1988年_065号_「－その1－」.pdf
羽田空港は，年間約 3，000万人(成田空港は年間 1， 300万人〉を取扱う国内最大の空港であ り，56年以 ...・HANEDAJの実現であるとする所以である。 羽田空港の沖合展開計画は，成田空港の完全空港化 計画，関西国際空港建設計画とともに，現在の空港制 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 4M bytes - Viewed (4) -
1984年_048号_「構造変化した国内幹線需要について－日本航空の提言－」.pdf
この国際線の供給に対する制約が，成田空港が開港 した東京と比べ大阪の相対的地盤沈下の一因となって ...[58年12月・日航資料 :回顧占展望〕 羽田空港の総発着枠は，成田空港開港前の国内線割 当て300回弱に対し現行420回と飛躍的に増大した。し ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 3.3M bytes - Viewed (8) -
1985年_052号_「東亜国内航空、60年度事業の展望－女満別空港ジェット化に対応－」.pdf
・羽田空港一成田空港…・…・・……約18分 ・成田空港一筑波ヘリポート…ー約15分 (3)...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4M bytes - Viewed (9)