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1983年_046号_「◇航空ニュースダイジェスト◇」.pdf
(9)成田空港周辺対策事業<公団からの受託>・・ -民 家防音工事の設計...部送信所，坂戸受信所の航空通信無線機器の維持管理 を行う。(1億1，350万円〉 (5)成田空港無線施設等維持管理事業…… グランドコ ントロール用無線機器，騒音警報記録装置，防犯線方 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 5.4M bytes - Viewed (5) -
1994年_090号_「◆ニュースダイジェスト◆」.pdf
いては，地域との共生の観点から，成田空港問題円車 会議の場においても議論され，空港公団としても，こ ...『くニュース・ダイジェス卜>"川 空港公団本社ビルは，成田空港内の旧日本航空オペ レーションセンターを購入，最近の標準的なオフィス ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1994 - 4.1M bytes - Viewed (8) -
1995年_094号_「料金体系」.pdf
が，この水準は世界最高の成田空港の着陸料2，400円 /トンと比較しても相当高額であり，先にも述べたよ ...基本的な料金であることを考慮し，便数確保も含めた 経営政策として国際線の着陸料，停留料を成田空港の 10%増にまで抑えた以下の金額で，平成 5年10月13 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 4.1M bytes - Viewed (3) -
1992年_081号_「北京首都空港」.pdf
は成田空港と似ており， メインタ ーミナルピ、ノレの上層 が出発，...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1992 - 1.2M bytes - Viewed (1) -
2000年_111号_「羽田空港沖合展開事業－その推移と現況」.pdf
昭和53年には待望の成田空港が開港し，中華航空を 除く国際線が全て成田に移転した。こうして，...沖合埋立て地への移転，② 滑走路は 2本以下，③国際 線の成田空港移転に伴い羽 田空港は国内線専用にす る，④発着便数は300便以 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 10.2M bytes - Viewed (12) -
1990年_072号_「空港における貨物ターミナル地区の計画と整備」.pdf
このため今後，成田空港を始めとす る各空港において貨物取扱施設の拡張あるいは新たな ...エアサイド，またはその逆に貨物の流れに沿った直線 は，わが国の成田空港やフランクフルト・アム ・マイ 的な動線が得られる。このため貨物取扱量の多い空港...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 10M bytes - Viewed (5) -
1992年_082号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
た国際空港の魅力に大きく影響するため，成田空港が 今後の世界の国際空港間競争で生き残れるよう免税売 庖出庖者は，成田空港の魅力向上に寄与できるよう， ... 大阪の三大空港に集中している点を指摘したうえで， 成田空港の補完基地として仙台空港が最も適している ...⑫ニュース・ダイジェス卜⑫.'…..・H...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1992 - 4.3M bytes - Viewed (9) -
1985年_052号_「東亜国内航空、60年度事業の展望－女満別空港ジェット化に対応－」.pdf
・羽田空港一成田空港…・…・・……約18分 ・成田空港一筑波ヘリポート…ー約15分 (3)...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4M bytes - Viewed (9) -
1984年_048号_「構造変化した国内幹線需要について－日本航空の提言－」.pdf
この国際線の供給に対する制約が，成田空港が開港 した東京と比べ大阪の相対的地盤沈下の一因となって ...[58年12月・日航資料 :回顧占展望〕 羽田空港の総発着枠は，成田空港開港前の国内線割 当て300回弱に対し現行420回と飛躍的に増大した。し ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 3.3M bytes - Viewed (9) -
1979年_029号_「◇昭和53年の出入(帰)国者の動き(法務省発表)」.pdf
(注〉 成田空港は昭和53年 5月20日開港 76 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 1.5M bytes - Viewed (0)