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1997年_099号_「第7次空港整備五箇年計画について－航空審議会答申･閣議決定－」.pdf
運輸省では，関西国際空港は2003年，名古屋空港は 2005年，羽田空港は2008年にそれぞれ処理能力が限界 ...整備推進を明記した。また，中部新国際空港について は，現在の名古屋空港から定期路線を移す一元化と， 空港施設と用地造成の整備主体を分離した「上下分離 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 4.9M bytes - Viewed (7) -
1995年_094号_「第7次空港整備五箇年計画の基本的考え方について＜中間とりまとめ＞」.pdf
ても，現在の名古屋空港の処理能力が近い将来限界に 達することが予測されることから，中部圏の経済力を ...必要がある。 3) 中部圏における拠点空港の整備 現在の名古屋空港の滑走路等の処理能力は. 21世紀 初頭に限界に達すると予測されるため，新しい空港に ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 5.1M bytes - Viewed (3) -
2001年_114号_「＜ニュース･ダイジェスト＞･＜数字で見る国際空港の動き＞」.pdf
名古屋空港におけるスポーツ公園総合体育館備品整備 事業，高知空港における日章福祉交流センター備品整 ...1111111111111111111111111111111111111111111 (名古屋空港〕 旅客・貨物・郵便取扱実績 (平成昨 8月から) 平成12年12月まで ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 8.5M bytes - Viewed (14) -
1980年_032号_「関西空域再編とVOR航空路の設定」.pdf
大阪空港及び名古屋空港の sr D (標準出発方式〉 とこれに接続する転移経路はプロペラ機時代の名残り ...古屋 上空で競合するのを避けたものである。 (心 名古屋空港から四国，北部九州方面Vこ向かう出 発機は敦賀デパーチャーで上昇の途次，適宜管制指示 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1980 - 3.9M bytes - Viewed (9) -
1985年_053号_「日本人出国者465万人と史上最高－法務省、「59年出入国者統計」を発表...
なお，名古屋空港からの出入国者が前年に比べ30% 日本人の出国者は，夏季休暇に当たる...く，次いで 7月の順 となっている。ロサンゼノレスオリ 〔注〕名古屋空港の外国人入国者は対前年比29.7%増，日 ンピック大会の開催と相まって...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4.4M bytes - Viewed (0) -
1990年_072号_「(3)植物検疫業務」.pdf
際空港，名古屋空港，小松飛行場，大阪国際空港， 福岡空港，長崎空港，熊木空港，鹿児島空港，那覇 ...8 30-17 00 (平目、士、目、Nl¥8) 名古屋空港 5 8 8:30-17:00 (平日) 8:30-12:30...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 3.6M bytes - Viewed (2) -
1991年_077号_「計画フレームの設定」.pdf
名古屋空港 NGO 36 36 7 2 910.1944 0.1944...O. 1713 O. 71 O. 89 O. 7 9 名古屋空港 NGO O. 1944 O. 1944 O. 1250...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1991 - 3.9M bytes - Viewed (15) -
2000年_113号_「中部国際空港の事業化への道のり」.pdf
中部圏における主要空港である名古屋空港は，取扱 い旅客数が，平成 5年(1993年〉が790万人で，平成 ...OOOmクラスの滑走路が配備されている必要 があるが，名古屋空港では，これがかなわない状況に ある。また，ターミナルの拡張を実施したが，近い日 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 11.6M bytes - Viewed (11) -
1987年_063号_「大阪航空局20年の歩み」.pdf
港では名古屋空港 (滑走路 2，300m)，宮崎空港(滑走 路1.800m)，米軍管理の板 ...ASRの設置されている空港は名古屋， 宮崎，鹿児島の 3空港， 1 L Sは名古屋空港のみであ った。各空港におけるジェット機導入のための滑走路 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 5.6M bytes - Viewed (14) -
1982年_040号_「民間色あふれる機動的弾力的経営ヘ－日本航空･昭和57年の展望と課題」.pdf
名古屋空港の整備拡充等 現在の大阪国際空港の取扱能力がほぼその限界に近 ...慮した場合，近畿圏における今後の国際航空利用者の 便益の確保を図るためには，名古屋空港の整備拡充， 特にランフ。エリアの拡充， C 1 Q施設の整備およびそ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1982 - 1.6M bytes - Viewed (1)