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1988年_066号_「(1)新東京国際空港における管制業務」.pdf
め， 1日の発着枠が 30機に定められている。当空港 を利用する航空機の殆どが国際線であるため，...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 5M bytes - Viewed (8) -
1990年_073号_「庄内空港工事の現況」.pdf
れは東京，大阪の両空港の離発着枠という大きな問題 があり，運輸省はじめ関係機関に路線の開設を要望し ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 5.3M bytes - Viewed (3) -
1990年_075号_「日本航空における羽田沖合整備施設展開計画」.pdf
羽田空港〉における発着枠を大幅に拡大し，お客様の 需要に応えると同時に，我々日本航空にとっては国内 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 4.9M bytes - Viewed (13) -
1991年_077号_「奄美空港ターミナルビル」.pdf
今後，東京，大阪両空港の発着枠に余 裕がでれば，かなりな旅客増が期待できる。 ターミ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1991 - 7.5M bytes - Viewed (2) -
1981年_036号_「東京国際空港1981年の課題」.pdf
昭和55年12月 1日現在における定期使の発着枠は 1 円390便で国内航空 4社及び中華航空〈東京ータイペ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 1.6M bytes - Viewed (11) -
1999年_109号_「大阪国際空港における貨物施設の概況」.pdf
卜機発着枠の増便や，規制緩 和に伴う航空会社の路線再編 のなかで，最近は当空港にお ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1999 - 2.9M bytes - Viewed (3) -
2000年_111号_「羽田空港新B滑走路の供用開始に当たって」.pdf
このため，発着枠の総 数は， 944回からこのファイアーブレーク分を差引い ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 3.5M bytes - Viewed (2) -
2001年_114号_「C滑走路と平行に滑走路を新設」.pdf
枠後も発着枠に余裕はなく，このまま需要が伸びれば 2010年頃には旅客処理能力が限界に達する。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 4.7M bytes - Viewed (1) -
1999年_107号_「＜ニュース･ダイジェスト＞＜数字で見る国際空港の動き＞」.pdf
関西国際空港の発着枠を拡吹するため，飛行経路を 海上から陸上にも広げる 「陸上ルート」の運用が，...運輸省は陸上ルートの導入に伴い， 1年夏ダイヤか ら徐々に発着枠を拡大する方針であるが，航空界不況 の折，どの程度の増便が実現するか見通しは立ってい ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1999 - 12.8M bytes - Viewed (1) -
1980年_032号_「航空大衆化をさらに飛躍させる－全日本空輸－」.pdf
ページを聞いた成田開港により羽田の発着枠も段階的 に増枠されてきた。 しかし，高利用率のローカル路線では未だに座席予 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1980 - 3M bytes - Viewed (6)