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2000年_113号_「国有施設の概要」.pdf
0位 置名古屋の甫概ね35kmの 常滑仲理陸上 Oアクセス名古屋都心から鉄道、道路 とも30分程度 ... 制塔の決定後は，庁舎についてである。 中部空港では現名古屋空港を含めた，広域レーダ管 制の実施，次世代航空保安システムを構築するための ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 2.3M bytes - Viewed (10) -
1994年_088号_「静岡空港－国際化と新幹線新駅により首都圏空港を補完－」.pdf
金谷インターから近く，自動車利用で，静岡県の県庁 を持たない名古屋空港の圏域である東海3県(愛知県 所在地・静岡市から約40分，静岡県西部の50万都市・...中間にある第一高尾山トンネルが位置している(第 1 万人を超える名古屋空港の 3分の 1程度の航空需要が 図)。 第 3表東海...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1994 - 3.4M bytes - Viewed (1) -
2001年_114号_「＜ニュース･ダイジェスト＞･＜数字で見る国際空港の動き＞」.pdf
(新千歳，函館，仙台， 新潟，名古屋，広島，高松， 松山，福岡，長崎，大分，鹿児島，那覇)，...という搭乗率は， 現在成田空港発着の国内線は，新千歳，名古屋，大 運航する航空会社としては，かなり厳しいところであ 阪(伊丹)及び福岡の...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 8.5M bytes - Viewed (12) -
1990年_073号_「鹿児島空港における航空輸送の現状」.pdf
<特集 1>乗降客 500万人突破の名古屋・鹿児島空港 くその 2.鹿児島空港> 鹿児島空港における航空輸送の現状 ...空保安無線施設に加えて，昭和61年 1月24日，新東 京，東京，大阪，福岡，名古屋に続いて 6番目のター ミナルレーダ情報処理システム (AR...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 4.3M bytes - Viewed (7) -
2000年_113号_「中部国際空港の事業化への道のり」.pdf
は，現名古屋空港では期待できない。更に，名古屋空 港は，自衛隊とも共用関係にある。 ...7位のカナダに匹敵する経済規模であ る。(平成 5年当時) 中部圏における主要空港である名古屋空港は，取扱 い旅客数が，平成 5年(1993年〉が790万人で，平成 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 11.6M bytes - Viewed (4) -
1982年_042号_「＜航空ニュースダイジェスト＞」.pdf
(1)東京一名古屋 東京一名古屋ーソウノレ，東京一名古屋ーマニラ及び 東京一名古屋一鹿児島一香港一福岡一名古屋一東京の ... 各路線において「名古屋」で途中降機を行う旅客及び 「名古屋」に発着し「東京」において国際線との乗継 ぎを行う貨客の運送を行う。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1982 - 6.4M bytes - Viewed (6) -
1993年_084号_「福島空港の開港と今後の課題」.pdf
名古屋 名古屋発 11:50 フォッカー 片道 福島着 13:00...が期待される。 ②福島~名古屋線 中日本エアライ ンサービスが，開港時から 1日1往 復運航する。名古屋を中心 とした中部地域との一層の ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 6.6M bytes - Viewed (0) -
1982年_042号_「航空機運航の推移と現況」.pdf
1-1-1-1-1-1 -1 -1 ~J_~| 阪， 福岡，札幌， 名古屋の 113討l;lhi:i:i: I _|バ ~f-~rT201...国内線連絡便は，国際線乗継客を輸送するため成田 空港と大阪，福岡，札幌，名古屋の 4都市開に運航さ れているもので，その運航状況は第 3表「国内線運航 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1982 - 3.5M bytes - Viewed (10) -
1977年_023号_「東京国際空港における国内航空輸送の推移と現況」.pdf
一名古屋一大阪線の運航を開始し 7月 1日には東京 一三沢一札幌線，10月 1日には東京一名古屋線が翌30 ...である。当時のダイヤは，東京一大阪 2往復(うち 1 往復は名古屋寄港)，東京一大阪一岩国一福岡 l往復， 東京一札幌 1往復〈月曜日の札幌行および金曜日の東 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1977 - 9.3M bytes - Viewed (14) -
1987年_063号_「福島空港」.pdf
また，予定される航空路線は千歳，名古屋，大阪， 福岡の 4路線で昭和70年度の需要は合計で59万... 3千人 と予測されている。即ち，札幌12万 2千人，名古屋 8 万 5千人，大阪31万 7千人，福岡 6万 9千人である。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 906.3K bytes - Viewed (0)