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1986年_059号_「Ⅰ.空港と空港ターミナル地域」.pdf
第一種空港は新東京国際空港(成田)のほか，東京 国際空港及び大阪国際空港の 3空港であり，まもなく ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 3.6M bytes - Viewed (6) -
1985年_055号_「コミューター航空路線の採算性について」.pdf
・空港利用 東京，大阪，成田等の大空港への就 航が許可されていないため高需要路線の運航 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4.6M bytes - Viewed (0) -
1993年_086号_「羽田空港沖合展開事業第2期計画の概要」.pdf
(害号成田商2ターミナルビル28方m'、関西国醇空港ターミナルピル30方m')...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 732.2K bytes - Viewed (33) -
2010年_117号_「羽田空港再拡張事業基本計画 ‐Ｄ滑走路と国際線ターミナル‐」.pdf
これにより、成田空港のＢ 滑走路北進事業による容量拡大と合わせ、当面は逼...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 3M bytes - Viewed (16) -
1997年_099号_「第7次空港整備五箇年計画について－航空審議会答申･閣議決定－」.pdf
なお，成田空港の平行滑走路については， 1日開催 の航空審議会空港・航空保安施設整備部会で，...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 4.9M bytes - Viewed (7) -
1968年_004号_「わが国における民間航空の長期展望について＜1＞」.pdf
対内的には，成田新空港建設が社会問題として大き 〈クロ ーズア ップし，対外的には，巨人機の運航を旗 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1968 - 4.3M bytes - Viewed (2) -
1986年_059号_「昭和62年度空港整備事業費等の概算要求について」.pdf
なお，関西，新東京(成田)，東京(羽 田)の三大 プロジェクト整備に必要な財源をプーノレする仕組みと ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 3.5M bytes - Viewed (1) -
1993年_087号_「＜概算要求解説＞平成6年度空港整備事業費等の概算要求について」.pdf
(1) 新東京国際空港 (成田)の整備 国際航空輸送需要の増大に対処し， 我が国の国際交 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 5.7M bytes - Viewed (2) -
1988年_067号_「■解説■ 昭和64年度空港整備事業費等の概算要求について」.pdf
昭和53年 5月に成田空港が開港したことにより，しば らくの間若干の余裕が生じたが，その後の増便等によ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 7.2M bytes - Viewed (16) -
1983年_047号_「航空地上灯火用灯器、機器について」.pdf
現在成田空港における第 2次実用評価を経て，A 滑走路のかさ上げ工事に適用され実用化の段階に入り ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 6.6M bytes - Viewed (2)