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1996年_097号_「施設の現状─施設の概要と運用状況」.pdf
世界空港ランキングによれば，国際線年間旅客数は世 新東京国際空港公団高取荘一郎 (空港計画室調査役〉 中井哲朗 ...①貨物施設の現状 成田空港は空港の供用開始当初からターミナル・エ リアが狭|溢で十分な貨物地区を確保できなかったこと 及び空港が需要の発生地である都心から遠く離れた場 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1996 - 7.5M bytes - Viewed (3) -
1978年_025号_「＜その2＞陸上輸送による場合」.pdf
ゴーノレ空港〉 LBG (Jレ・ブノレジ ェ空港〉 ORY (オルリー空港) 開発，需要の増大等から複数空港になってきた。 ...(ロ) C DG空港と都心を結ぶ交通機関(距離24凶〉 竺 _FefJ _1三竺判所要時間 | 運行状況 空港 IRoissv...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 1.7M bytes - Viewed (3) -
1998年_104号_「施設配置」.pdf
〔第 1部〕成田空港20年の歩み <成田空港の運営>-3. 施設配置 1. はじめに 新東京国際空港は，昭和53年5月に開港して以来早 ...であると言う意識の高まりから，空港に起因する航空 機騒音，大気汚染，水質汚濁などの対策も空港施設計 42 新東京国際空港公団五十嵐健三 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1998 - 1.1M bytes - Viewed (6) -
1998年_104号_「航空機事故災害の危機管理」.pdf
〔第 1部〕成田空港20年の歩み <空港の運用管理〉ー3. 航空機事故災害の危機管理 はじめに 成田空港は，開港20周年という節目の年となりまし ...航空機事故災害の体制 (1 ) 空港管理者としての NAAの体制 ①空港消防 空港の管理者である NAAは，航空機事故災害に対 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1998 - 1.6M bytes - Viewed (24) -
1994年_090号_「航空気象施設」.pdf
第 1図関西国際空港気象施設配置 106 く関西国際空港開港記念特集> 検知エリ干 〈測定対象空間〉 ... る。 当空港では， 24側及び06側の滑走路末端付近に設置 している。 (3) 風観測装置 当空港では， 06...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1994 - 4.5M bytes - Viewed (0) -
1995年_094号_「(1)エアロプラザの経営と運営方式」.pdf
される諸施設や諸機能は空港全体の運営と不可分のた め，空港会社がその運営にかかわっていくことが空港 全体の利便性の向上に結びつくことになる。 ...アエロプラザ事業も空港島内で行われている他の関 前にも述べたとおり，エアロプラザで展開されるの 西国際空港株式会社の諸事業同様に公共性が高いもの...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 2M bytes - Viewed (1) -
1977年_023号_「－その1－シンガポール航空－急成長から成熟と安定の時代ヘ－」.pdf
サル機がシンガポールのセレター空港を離陸した。乗 客は 5人，これで満席であった。目的地はイポー。こ ...拡大の一途をたどる航空輸送に追われて1958年にセ レタ ー空港は，より広大なパヤレパーへと移転した が，マレイ航空も急成長の道をっき進んだ。44席のDC ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1977 - 5.1M bytes - Viewed (0) -
1990年_074号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
，北闘東 資料収集調査，③第三種空港等職員に対する研修 からは，羽田空港に年間 3万 1千人，成田空港へは 1 以上， 総事業費...の運航を開始した。 中標津空港は，昭和40年 7月，第三種空港として供 用開始し，当初Jは主として不定期空港として運用され 円一一一一一 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 10M bytes - Viewed (10) -
1979年_030号_「開港後1年の動き」.pdf
このように，成田空港は開港後 1年で，早くも日本 成田空港が日本を代表する悶際空港として将来にわ の空の表玄関としての機能を十分果たしており...の利用者の信頼に応えているといえる。 今後さらに空港諸施設の整備と拡充が必要である。こ 開港して l年2 主主い成田空港は事故もなく，施設の の...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 2.2M bytes - Viewed (1) -
1983年_046号_「サービスセンターの業務」.pdf
新東京国際空港公団 小川正徳 はじめに 新東京国際空港が世界各国との空の表玄関として運 用を始めて早くも...サービスセンター窓口 3. 電話案内所 空港の外にあ って，これから空港を利用しよ うとす る旅客，送迎者などの利便を考え，電話による間合わ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 3.6M bytes - Viewed (1)