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Results 161 - 170 of 171 for 発着枠 (0.03 sec)
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1984年_050号_「航空輸送需要の推移と現況について」.pdf
行われ， 59年夏ダイヤ より従来 1日220回の発着枠が して， (.，、ずれも高いシェアを占めていることに起因す ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 7.7M bytes - Viewed (1) -
1990年_072号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
戸ジェクト進展等に伴う東京，大阪の基幹空港発着枠 増加に対応するため，既存空港の運用時間延長等に よ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 8.3M bytes - Viewed (5) -
1993年_084号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
で，関西国際空港の発着枠を確保したい， との狙いも ある。 地元同意進まぬ福井空港拡張 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 7.8M bytes - Viewed (8) -
1995年_092号_「＜資料＞名古屋空港の50年の歩み」.pdf
を探していたが，大阪空港での発着枠が厳しく新 規乗入れが難しかった。 ②この頃名古屋空港国際線の伸びが急増していた。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 5.6M bytes - Viewed (7) -
1978年_026号_「〔航空記者座談会〕成田開港後の航空政策」.pdf
だから，ロ ッキー ド前までは，そういう 発着枠がないということで増便などいっさい頭をタテ 憲法があっても，編成問題は企業主体にウェートがあ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 11M bytes - Viewed (1) -
1990年_073号_「大阪国際空港存続の方向鮮明に－運輸省「総合評価」を地元に提示」.pdf
空港の現状のジェット機 200の発着枠を維持するとす れば，大阪国際空港の取扱旅客数は 1，862万人，...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 11.7M bytes - Viewed (2) -
1995年_093号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
データベース機能:データベース施設 関西国際空港は伊丹空港と異なり，発着枠，運用時 62 '，.11"，.1 くニュース・ダイジェスト>川ド川』 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1995 - 5.1M bytes - Viewed (5) -
1991年_078号_「東京国際空港(羽田)60年の歩み」.pdf
る状態になったが，数次にわたる発着枠の肱大によっ て昭和58年 (1983年〉には 1日約 400回となり，同...の新A滑走路の供用開始による滑走路処理能力の増大 に伴う数次に亘る発着枠の拡大及び運用時間の朝夕そ れぞれ30分の延長による増便等に基づくものである。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1991 - 34.3M bytes - Viewed (7) -
1996年_096号_「◆ニュース･ダイジェスト◆」.pdf
運動を展開しているが，羽田空港の発着枠の関係から 見通しは必ずしも明るくない。 新路線開拓としては，鳥取一広島間のコミュータ一 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1996 - 11.5M bytes - Viewed (7) -
1984年_048号_「15年の歩みと今後の新たな展開」.pdf
に基づいて発着枠が決められていることである。当初 は 1日450回， うちジェット機260回であったが，昭和 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 17M bytes - Viewed (1)