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2001年_115号_「成田空港における航空輸送の推移と現状」.pdf
一日当た りの発着枠180便 に比べると約 2倍となっ た。また，平成10年冬ダイ ヤから未使用発着枠の再配 分方式を適用し，発着枠の ...現在，成田空港は滑走路 1本で運用しており，限ら れた発着枠で頭打ちの状況になっております。今後， 新規乗入れや増便など平行滑走路のオープンに向け， ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 6.7M bytes - Viewed (10) -
2010年_117号_「全日空国際線の歩みと基本戦略」.pdf
や主要空港の発着枠に限りがあったため、後発社で あった当社は常に路線展開に制約を受けてきた。た ...くこととしている。当面羽田空港発着の昼間時間帯 国際線には距離制限があり、かつ、発着枠に限りが ある以上、羽田空港発着の国際線は日本、とりわけ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 268K bytes - Viewed (18) -
2001年_114号_「羽田空港の深夜早朝の有効活用方策」.pdf
C 発着枠の総数 (A-B) 876回 928回 D 公用機等の枠...国際ビジネス機については，発着予定日の前月 25日までに発着枠の割当を決定する。 5. おわりに 2月16日の 5便については，全便満席の利用となっ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 3.5M bytes - Viewed (12) -
2000年_112号_「成田空港開港22周年を迎えて」.pdf
運用を余儀なくされており， 1日あたりの発着枠も 370回に制限されているのが実態である。このため3 ...2地域86の都市と結ぼれている。(同一便名によ る運航で，貨物専用便を含む) ② 発着枠の拡大について 平成2年末以来，成田空港の 1日あたりの発着回数 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 4.4M bytes - Viewed (7) -
1986年_056号_「大阪国際空港の役割と課題」.pdf
定の発着枠の中で現在就航してし、る小型ジェット機， 中型ジェ ット機を一段上の中型シェット機，大型ジェ ...CAOにおいて昭和46年に対 策 発生源 対策 空港梅造 の改良 発着枠の設定、機材の大型化等 による便数抑制措置 「急上昇方式の主主用 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 5.1M bytes - Viewed (6) -
1981年_036号_「新しい”航空年”へ飛翔する年に」.pdf
特に56年は，新秋田空港の開港や羽田空港発着枠の 第 4次開放のほか，米子空港のジェッ卜 化な ども期待 ...め，積極的に対応する。 2. 羽田ヤ港のスポット工事完了に関連して，発着枠 の第 4次開放が検討されている。全日空としてもこ の...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 832.6K bytes - Viewed (11) -
1979年_031号_「フィルアップライトに反論する」.pdf
②燃料や発着枠を必要とせずに現在席のとりにくい 区間の空席が活用できる点で省資源に寄与する。 ...③地方圏の旺盛な国際線需要の仲び，及び基幹国際 空港(成田，大阪〉の制約(燃料，発着枠，アクセス 等〉に対応 して地方空港発国際定期路線の充実を目指 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 1.4M bytes - Viewed (2) -
2000年_112号_「旭川空港の概要」.pdf
たが，羽田空港新B滑走路の供用開始に伴う発着枠の 拡大にあたり，日中は発着枠がすでに満杯であるため 枠に余裕のある早朝，深夜を有効に活用して地方空港 ...便となっていた。改正航空法の施行に伴いこの規制も 緩和され，大阪国際空港の発着枠があれば乗入れが可 能となり，この 7月から関西空港便が廃止となり大阪 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 4.7M bytes - Viewed (2) -
1993年_086号_「沖展第Ⅱ期工事完成後の羽田空港の管制運用」.pdf
図りつつ早朝夜間帯の発着枠の新設や各時間帯におけ る発着枠の拡大を行い，平成 3年には 1時間値40回， ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1993 - 550.5K bytes - Viewed (11) -
2000年_112号_「成田空港における航空輸送の推移と現況」.pdf
常に厳しい状況下のなか，発着枠が平成10年4月より 1日当たり360便が10便増え370便となった。発着枠の 拡大は，平成2年12月以来...しかしながら，成田空港は前述のとおり，滑走路 1 本の運用での限られた発着枠であることから，今後平 行滑走路が供用されるまでの間，新規乗入れ航空会社 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 7.1M bytes - Viewed (4)