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1981年_039号_「昭和57年度空港整備事業費の概算要求について」.pdf
長崎空港 (1， 439百万円〉 用地買収，滑走路改良，道路駐車場，C...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 1.3M bytes - Viewed (2) -
1984年_051号_「昭和60年度空港整備事業費等の概算要求について」.pdf
長崎空港の各ゲートラウンジ前でモ ノレールの乗車券がお求めになれ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 5M bytes - Viewed (1) -
1981年_036号_「東京国際空港1981年の課題」.pdf
し，更に東京，大阪の両国際空港，長崎空港等にそれ ぞれ空港鳥害対策調査委員会を設置し，空港及びその ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 1.6M bytes - Viewed (9) -
1998年_105号_「佐賀空港の開港と今後の展望」.pdf
既に3，000mの滑走路を有する長崎空港，熊本空港を 結ぶ三角形の中心に位置し， 3空港との聞の厳しい競 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1998 - 1.9M bytes - Viewed (0) -
1987年_060号_「佐賀空港計画の現況と今後の展望」.pdf
佐賀県の周辺には，福岡空港や長崎空港など立派な 空港があるのに何J皮佐賀空港が必要かというと，これ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 4.5M bytes - Viewed (1) -
1984年_048号_「構造変化した国内幹線需要について－日本航空の提言－」.pdf
例えば長崎空港の場合約 2倍，熊本空港の場合には実 に2.6倍に利用客が増大している。その結果，幹線空 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 3.3M bytes - Viewed (8) -
1979年_031号_「地方空港の国際化について」.pdf
昭和54年 9月11日，長崎空港から，さらに 9月26日 増によるものであり，昭和43年には海外渡航者の大半 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 2.9M bytes - Viewed (3) -
1981年_037号_「秋田線のジェット化と今後の展望」.pdf
宅が建つ心配 もないため， I海の長崎空港か陸の新秩 ば空港迄の時間短縮は容易となるであろう。その他県 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 1.9M bytes - Viewed (1) -
1997年_099号_「＜ニュース･ダイジェスト＞」.pdf
長崎空港の連絡通路が完成 -旅客船利用客のサービス向上- 長崎空港の旅客ターミナルビルと，旅客船発着所の ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 8.9M bytes - Viewed (4) -
1981年_036号_「空港の整備－1981年の展望」.pdf
⑬ 長崎空港 (1， 652， 068千円，他に国債1， 079， 000...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 2.8M bytes - Viewed (4)