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1987年_063号_「航空照明施設について」.pdf
らにジェット化対策として釧路，新潟，長崎空港につ いても，滑走路L800~2 ， 500m級に整備を進めた。航 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 7.7M bytes - Viewed (2) -
1985年_052号_「東南アジア航空界の現況概観－めざましい発展示す東南アの航空会社－」.pdf
長崎空港の各ゲートラウンジ前でモ ノレールの乗車券がお求めになれ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 6.5M bytes - Viewed (4) -
1997年_102号_「〔ニュース･ダイジェスト〕」.pdf
世保基地の補完機能を担う長崎空港が飛び抜けて多い 現状に対し，地元長崎県，大村市等で反対運動が盛り ...に，とりわけ視界不良時には，この映像を見ながら安 である。最も多いのは長崎空港の338回，次いで福岡空 全に進入し，機首の引き起こしと接地が行える。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 4.9M bytes - Viewed (2) -
1985年_052号_「わが国におけるコミューター航空の現状と将来」.pdf
長崎空港を基点として長崎県内の島々に四つの路線 を運営しており...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 7.2M bytes - Viewed (2) -
1983年_044号_「大分空港の滑走路延長工事について」.pdf
で，当大分空港は長崎空港とならび騒音に殆ど無関係 といえる海上空港として羨望を得ている。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 7.5M bytes - Viewed (0) -
1983年_044号_「大分空港拡張の意義と今後の課題」.pdf
長崎~長崎空港の観光ルー トは，わが国においても代 表的なものであって，大分県だけでなく各県とも連携 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 6.6M bytes - Viewed (0) -
1987年_063号_「東京航空局における空港環境対策」.pdf
策と しては昭和55年開港の長崎空港等の如く ，空港自 体を騒音の 影響の生じない海上に設置することであ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 5.7M bytes - Viewed (6) -
1982年_041号_「環境対策事業について」.pdf
長崎空港及び大分空港は，海上空港として建設され 騒音公害のない空港として画期的なものである。また ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1982 - 6.2M bytes - Viewed (1) -
1985年_053号_「空港整備事業について」.pdf
長崎空港 (574百万円): .タ ーミ ナル地区拡張のため ロ....Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 7.6M bytes - Viewed (5) -
1981年_037号_「昭和56年度における環境対策」.pdf
ては長崎空港があげられ，関西新空港の計画にもこの 考え方が生かされている。また，周辺を緑地帯とした ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 3M bytes - Viewed (0)