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1978年_026号_「羽田空港の再整備計画について」.pdf
日も早く国内線専用施設として，ターミナルピ‘ルの再 段を境にして右手に日本航空，左手に全日空が並び， 整備を行う ことが必要となり，空港事務所，ビ、ル会社...及び航空会社等の協力をもとに計画が進められること 発部分は，東亜圏内航空及び全日空の一部が並んで在 になった。その旅客タ ーミナルビ、ルの再整備計画は概...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 3.3M bytes - Viewed (18) -
1987年_063号_「伊江島空港」.pdf
海洋博覧会期間中は全日空 と南西航空の YS-ll型機が就航したが，海洋博終了 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 994.1K bytes - Viewed (1) -
1987年_063号_「八丈島空港」.pdf
現在，全日空によ り八丈島一東京聞に YS-l1型機 とB-737型機合わせて...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 985.9K bytes - Viewed (2) -
1987年_063号_「思い出の記」.pdf
部門の再編成が盛んに行われ，全日空は，藤田航空を (赴任当時の大阪空港と大阪航空局〉 38年...木造のオンボロ管制塔等々が点在し，空港待合室等も ところが， 41年2月全日空 B-727の東京湾事故， 大変狭く，これが国際空港か? としづ感じでした。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1987 - 2.1M bytes - Viewed (4) -
1969年_007号_「SST，巨人機時代の空港建設資材(その2)」.pdf
全日空第 1号格納庫 〔大阪国際空港〉 素線に厚亜鉛メッキを施しであり，また素線径 ...とであろ フ。 2. 耐{I柔性鋼 本誌前号に述べたよ うに全日空の大阪国際空港格納 庫の大梁材には，耐候性高張力鋼 YAW-TEN(ヨー ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1969 - 3.7M bytes - Viewed (3) -
1983年_047号_「高知空港の新ターミナルビルについて」.pdf
ブ機を使用して極東航空(現在全日空)が高知一大阪 線を不定期路線として就航した。その後，便数の増加 ...⑩前各号に附帯する一切の事業 3. 基本設計の概要 ( 1 )規模 航空会社 (全日空，東亜国内航空〉 提示の 路線計 画，機材計画，需要予測に基づき，基準年度を昭和62 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 3.5M bytes - Viewed (5) -
1986年_058号_「航空輸送需要の推移と現況」.pdf
国35社 (国内線の全日空を含む。〉であったが， 現在 では34カ国40社にまで増加している。 ...なお，すでに定期航空会社に含まれて し、るが，国際 線定期便をもたなかった全日空 (NH) は， 61年 3月 3日から グアム線に定期運航を開始し，来たる...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 6.3M bytes - Viewed (7) -
1983年_047号_「出入国者の動き＜成田･羽田＞(6月、7月、8月)」.pdf
この東京~新潟線は当初全日空が開設(昭和33年 6 航空会社関係の貨客需要の伸びと，一部の航空会社 ...において採算性の好転が見られるが，世界の航空会社 国内航空(東亜園内航空の前身〉が全日空から委譲を は依然としてコスト/収入の点で苦しい立場にあるほ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 5.9M bytes - Viewed (0) -
1978年_024号_「航空会社の対策(その2)」.pdf
に，昭和52年 3月に発生した全日空の連続 2件のハイ ジャック事件及び同年 9月の日本航空のハイジャック ...405，360 61. 2% (2) 航空 3社負担額 l全日空 | 幹 る京 空 港 143， 079 48.5% ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1978 - 4M bytes - Viewed (1) -
1979年_028号_「＜特集第1部＞現千歳空港の概況」.pdf
写真-4 日ベリ (現全日空〉のデハビランド・ タブ (昭和29年当時，背後に見えるの ...7 米軍基地内の日航事務所 写真一 8 昭和35年当時の全日空のDC- 3型機 と進んでいった。 (3) 全面返還 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 8.9M bytes - Viewed (8)