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1985年_052号_「全日本空輸、60年の展望と課題－航空事業規制緩和の動向に注目－」.pdf
認可に際してなされた全日空に対する運航上の諸規 制，及び日航への反対給付はまことに残念なこ...るに至った。就航路線も14空港20路線と拡大され，こ れを支える運航 ・整備体制も整えられて全日空の主力 機材のーっとして定着した感がある。問機の導入は60 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4.4M bytes - Viewed (8) -
1981年_036号_「国際チャーター問題について」.pdf
(4)全日空の行う国際チャ ーターについて 全日空の行う国際チセ ーターに関しては， i近距離 ...わけであるが，今後行政当局においてこの意見を尊重 した政策がとられることとなろう。 注目の全日空の国際チャーター便については iB- 727型機が給油なしで行ける範囲」とし、う従来の行政 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 699.4K bytes - Viewed (4) -
1976年_021号_「2.羽田原動機工場及び東京エンジン･テストセルの建設」.pdf
大量航空輸送時代を迎えて，全日空では，昭和49年 3月， Iより大きく JIより静かな」大型ンェ...原動機工場の概要と特徴 .施設諸元 名称主港施設株式会社第 3綜合ビル・全日空原 動機工場 所在地東京国際空港盤備地区 規模地下 11潜，地上...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1976 - 1.2M bytes - Viewed (1) -
1981年_038号_「仙台空港の現況と展望」.pdf
定期便については，全日空及び東亜国 内航空が運航しており，不期便(国際チャーター便〉 については， 日本航空と全日空が運航している。定期 ...日本航空と全日空が運航している。定期 便の運航状況は，全日空が仙台一東京 6往復 (B- 727-200及びB-737)，仙台一札幌4往復 (Bー727 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 2M bytes - Viewed (5) -
2001年_114号_「ターミナルビル再整備計画と設計－北ターミナルを中心に」.pdf
は，全日空が旧国内線ターミナルビル「北ターミナル ビル」から移転，運用する「南ターミナルビル」とし ...リニューアルを行い， 1999年7月供用を開始した。 その年の秋には，全日空が転出し日本航空および日 本エアシステムの 2社 (着工時はスカイマークを含め ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 2001 - 2.9M bytes - Viewed (6) -
1981年_036号_「千歳空港における航空輸送の推移と現況」.pdf
全日空 東亜国内 計 日 航 全日空 東_i]f:国内 225，726 225，726...26年10月には民間航空の再開にともなって日航機が 就航し， 29年 7月には全日空機が，49年12月には東亜 園内機がそれぞれ就航し，米軍又は航空自衛隊と共用 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 4.5M bytes - Viewed (10) -
AIRPORT REVIEW No.117「羽田空港再拡張事業完成記念特集」.pdf
・全日空国際線の歩みと基本戦略 ·················...計各社４便分を配分。 （２）大手航空会社（日本航空、全日空） ①考え方 ・ 幹線については既に多数の便が就航している ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 51.3M bytes - Viewed (115) -
1983年_046号_「･松山空港ターミナルビルのB-767対策」.pdf
全日空でも，松山・ 大阪間，松山・ 東京聞に最新鋭 ジェット機...これによると新エ プロンの使用状態は中型機に限っ ても60%，全日空が全便使用すれば80%の使用率とな 第 2表旅客と便数の予測 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 6M bytes - Viewed (4) -
1994年_091号_「広島空港の運用－開港後1年を顧りみて」.pdf
現空港では国内定期路線として，札幌 (全日空)，仙 台(全日空)，沖縄(全日空)各 1便，鹿児島(エアー ニッポン)3便，東京(日航，全日空，日本エアシステ ...ナス面で最も影響を与えたのは東京線であ った。 現在 1日11便(全日空 7，日航 2，日本エアシステム 2)の東京線は利用客の大幅減を理由に12月から...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1994 - 2.8M bytes - Viewed (1) -
1996年_098号_「(その2)国内貨物」.pdf
る装置(全日空と全日空モーターサービスにて開 発)を組合わせたものである。 ...羽田沖合展開における国内貨物 ハンドリング・システムの概要 全日空は昭和56年に福岡空港において前述したハイ ブリッド方式のハンドリング・システムを配備した。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1996 - 3M bytes - Viewed (1)