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Results 1971 - 1980 of 3,626 for 空港 (0.02 sec)
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1979年_030号_「新東京国際空港航空燃料パイプライン計画の概要について」.pdf
ン等の施設のみの完成で‘は十分な国際空港とは言えな レ。空港機能をさらに拡充，充実するため，今後空港 周辺地域との共存共栄を図り，一体となりながら横風 ...1 イ新東京国際空港航空燃料パイプラ J 計画の概要について 菊田升三 〈新東京国際空港課補佐官〉 運輸省航空局 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 996.1K bytes - Viewed (0) -
1997年_100号_「ベルリンの3空港(テーゲルテンペルホフシェーネフェルト)」.pdf
躍した空港。現在はコミューター航空の拠点空港。 ③シ ェーネフェル卜空港:旧東ベルリンの国際空港 として活躍...であろう。東西ドイツ統一前のベルリンの空港は，旧 西ベ、ルリンの空港はベルリン空港会社が管理運営に当 たり，旧東ベルリンの空港は国営航空会社が運営して ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 4.4M bytes - Viewed (2) -
2002年_116号_「欧州主要空港の整備計画－スキポール、フランクフルト、ベルリン－」.pdf
新空港の実現には，かなり 第1図 スキポール空港配置計画図 第 1表 スキポール空港の現状 空港面積 滑走路...ベルリン(ブランデンブルグ)新空港 (1 ) ベルリンの空港現況 ベルリン市には三つの空港があり，シェーネフェル 卜空港は旧東ベルリンに位置し，市の中心部より20km ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 2002 - 6.3M bytes - Viewed (3) -
2000年_113号_「羽田空港再拡張計画構想－定期航空協会、東京都相ついで公表」.pdf
短い期間と安いコストで空港の容量を拡大できる。 東京都の羽田空港再拡張構想 74 東京都の「羽田空港の再拡張」構想 1....1. 首都圏空港の現状と羽田空港の沖合への 再拡張 首都圏においては，空港処理容量が国際線，国内線 とも大きく不足している状況にあり，首都圏の発展に ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 2000 - 2.5M bytes - Viewed (6) -
1985年_054号_「11.東京モノレール延伸計画を申請－羽田空港の沖合移転で－」.pdf
起点:羽田空港一一一終点:羽田空港口(仮称〉聞の O.2km，複線。建設費は184億円(空港線穴守稲荷一羽 田空港間の改良等関連工事費...運輸省は6月25日，航空法第43条第 1項の規定に基 づき出雲空港の施設変更を許可した。同空港は現在， 滑走路1， 500 x 45mで暫定ジェ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 2.3M bytes - Viewed (6) -
1972年_014号_「国際空港貨物ターミナル計画と今後の航空貨物の動向」.pdf
空港でのピークの集中化が平坦化され，空港機能が大 幅に軽減され，航空機出発と密着した機能に整理きれ 空港ターミ...ーミナル，コンテナ・デポ等物的流通機構上の役割と 空港当局〈新空港公団〉と，空港貨意内の地域計画の の関係等については改めて別稿でとりまとめたい。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1972 - 6.7M bytes - Viewed (3) -
1986年_056号_「千歳空港ビルにおける情報サービスシステムについて」.pdf
千歳空港ビルにおける情報サービ スシステムについて V 千歳空港ビノレにおける 情報サービスシステムについて ... 既に 4年が経過している。 その間，新空港建設計画の進展等，千歳空港自身を 取り巻く情勢の変化があり，また高度情報化社会，ニ ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1986 - 3.4M bytes - Viewed (1) -
1991年_077号_「1.シンガポール･チャンギ国際空港第2旅客ターミナルビル」.pdf
(CAAS)は空港の建 設に当たり 「エアトロ ポリス(空港都市)Jとこの空港 を定義づけているが，この空港はまさに都市的な規模 ...シンガボーノレ・チャンギ国際空港 第2旅客ターミナノレビノレ 1. 開発の経緯 シンガポール・チ ャンギ国際空港建設の第一段階 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1991 - 6.4M bytes - Viewed (2) -
1990年_075号_「わが国初の洋上航空路監視レーダー(ORSR)の運用開始」.pdf
dar)によっ て構成され， A S Rは空港周辺の航空機 を出索し空港の進入経路に入るまでの誘導を行う役日 を~n...わが国の航空用監視 レーダーには，従来ASRと呼 ばれる空港監視レーダー (AirportSurveilance Ra- ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1990 - 5.4M bytes - Viewed (3) -
1979年_028号_「新東京国際空港航空燃料パイプラインの概要について」.pdf
新東京国際空港航空燃料パイ プラインの 概要について まえがき 新東京国際空港における航空機へ給油のため必要な ...(2，000トン級〉により， そして同タ ー ミナルより空港までは石油パイプライン 方式によることにし新東京国際空港公団は昭和47年 このパイプラインの敷設工事に着手した。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Mon Jan 01 10:00:00 JST 1979 - 5.6M bytes - Viewed (8)