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1997年_102号_「平成10年度空港整備事業費等予算概算要求について」.pdf
た羽田沖廃棄物埋立地を活用し，羽田空港を沖合に展 開する。 第3期計画(全面展開)に係る事業のうち，新...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Wed Jan 01 10:00:00 JST 1997 - 2.7M bytes - Viewed (2) -
1984年_048号_「大阪国際空港の航空保安施設等について－その推移と現況－」.pdf
羽田空港 ・日航ラインメンテナンスビル内 成田空港 ・日航オベレーションセンター内 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 5.3M bytes - Viewed (0) -
1980年_032号_「公団法改正と鉄道延伸計画」.pdf
本 社 東京都大田区羽田空港二丁目 7番 3号電話 03(747) 7591 (代〉 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1980 - 6.2M bytes - Viewed (1) -
1984年_048号_「現有機材の有効活用で均衡再生産－東亜国内航空･昭和59年の展望－」.pdf
④羽田空港 沖合展開 までの約10年間に (3)委員長は必要に応...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 3.1M bytes - Viewed (5) -
1981年_036号_「出雲空港のジェット化と新ターミナルビル」.pdf
羽田営業所 東京都大田区羽田空港2-7-3 〒144電03ー747-:-0819 所沢営業所...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 1.9M bytes - Viewed (2) -
1983年_046号_「航空保安無線施設(その1)」.pdf
出発機に使用されるもの，および北方向から羽田空港 への到着機に利用されるもの等それぞれその用途が分 かれている。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 5M bytes - Viewed (4) -
1998年_104号_「施設配置」.pdf
る羽田空港が3，000mであることを見ても，当時の計 画担当者が...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1998 - 1.1M bytes - Viewed (4) -
1980年_035号_「第4次空港整備5カ年計画について」.pdf
知事及び羽田空港移転問題 協議会メンバーに示したと ころであるが〈第6図参照)， ...の開港も間近であるが，こ の観点からも関西国際空港 の建設，羽田空港の沖合展開も積極的に推進していく 必要がある。 ( ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1980 - 5.2M bytes - Viewed (2) -
1983年_047号_「昭和59年度空港整備事業費の概算要求について－関西国際空港公団(仮称)...
また羽田空港の沖合展開では，歳出予算 84億円のほか|主l庫債務負担行為83億円が要求され，東 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sat Jan 01 10:00:00 JST 1983 - 4.5M bytes - Viewed (1) -
1984年_048号_「＜航空ニュースダイジェスト＞」.pdf
とも羽田空港でみられる程には〉総じて早急に対策を 講ずる必要の認められる状況にはないと思われる。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1984 - 3.5M bytes - Viewed (2)