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1999年_108号_「那覇空港の概況」.pdf
と，また羽田の沖合展開による新C滑走路供用開始に 伴い増便が行われたこと，さらに沖縄振興策のーっと ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1999 - 6.2M bytes - Viewed (15) -
1988年_064号_「新岡山空港の建設の概要」.pdf
便が就航し，また，今年 7月の東京国際空港沖合展開 工事(第 1期〉完成を機に 1日1便増やし東京便が3 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 6.8M bytes - Viewed (0) -
1985年_052号_「東亜国内航空、60年度事業の展望－女満別空港ジェット化に対応－」.pdf
とりもなおさず来たるべき羽田空港の沖合展開へ向け ての基盤づく りとなるであろう。 2. 60年度事業計画の検討概要 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4M bytes - Viewed (9) -
1985年_055号_「＜航空ニュースダイジェスト＞」.pdf
東京国際空港は昭和68年 7月完成を目途に沖合展開 事業を実施，現在の 4倍の年間 8，500万人〈最終計画〉 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Tue Jan 01 10:00:00 JST 1985 - 4.6M bytes - Viewed (3) -
1981年_037号_「松山空港の概要と航空輸送の推移と現況」.pdf
当空港としては羽田の沖合展開， 関西新空港の早期着工を期待しながらも，その前に58 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 3M bytes - Viewed (2) -
1981年_036号_「A300導入を機に次への転換図る」.pdf
メイソ空港となる羽田空港における夜間駐機スポ ット れ制約があるため，羽田空港の沖合展開，および関西 確保についても関係当局に積極的に要望している。...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Thu Jan 01 10:00:00 JST 1981 - 2.1M bytes - Viewed (8) -
1988年_065号_「新千歳空港整備基本計画について」.pdf
更にこの時期から羽田沖合展開計画，伊丹 に替る関西新空港構想の検討が始められた。また地方 ...いる。空港の面積は，成田(全体計画1，065ha) ，羽田 沖合展開(全体計画1， 100ha) ，関西(全体計画 1，200 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 15.2M bytes - Viewed (27) -
2010年_117号_「国際線旅客ターミナルビルの設計コンセプト」.pdf
田空港沖合展開前の旧ターミナル地域に位置する。 西側に東京モノレール新駅、地下に京浜急行の新駅 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 2010 - 8.4M bytes - Viewed (12) -
1989年_071号_「■ニュースダイジェスト■」.pdf
合は，羽田空港の沖合展開工事が完了する平成7年度 までの暫定施設となる，と見られている。その場合， ...5便増枠も増便希望の地方空港が多く， 青森からの増便は難しいもょうで， 1995年の沖合展開 -・4多ニュース・ダイジェスト移・.-. 完了まで発着枠の増加は見込めない。 ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Sun Jan 01 10:00:00 JST 1989 - 14.6M bytes - Viewed (18) -
1988年_064号_「日本航空－新航空政策への対応とその要望」.pdf
の対象となるのは僅か4路線であり，羽田沖合展開に 伴い順次可能となる発着枠拡大も，基準の緩和なくし ...Registered: Mon Feb 19 15:03:10 JST 2024 - Last Modified: Fri Jan 01 10:00:00 JST 1988 - 4.2M bytes - Viewed (1)